Kanada September 2021: Markt fällt um -19,6%, Toyota Motor (+2,6%) übernimmt die Kontrolle

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Der Verkauf von Toyota Corolla ist in Kanada gegenüber dem dritten Quartal 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 17,6% gestiegen.

Laut dem lokalen Beratungsunternehmen DesRosiers Automotive ist der kanadische Markt für neue Light Vehicles im September im Vergleich zum Vorjahr um -19,6 % auf 136.584 Einheiten gesunken, wobei die saisonbereinigte annualisierte Verkaufsrate (SAAR) auf 1,55 Millionen Einheiten gesunken ist. Das Volumen im dritten Quartal ist um -12,3 % auf 439.166 Einheiten gesunken, wobei die Zahl seit Jahresbeginn um 13,2 % auf 1.296.612 gestiegen ist. Wir haben unsere Prognose für 2021 auf 1,65 Mio. Einheiten (+5,5 %) nach unten korrigiert. Im dritten Quartal sind Pkw um -11,3% auf 90,064 und 20,5% gegenüber 20,3% vor einem Jahr zurückgegangen, während Light Trucks im Laufe des dritten Quartals 2020 um -12,5% auf 349,102 und 79,5% gegenüber 79,7% zurückgegangen sind. Pkw legten in den ersten neun Monaten 2020 um 5,5% auf 250,386 und 19,3% gegenüber 20,7% zu und Light Trucks legten um 15,2% auf 1,046,226 und 80,7% gegenüber 79,3% vor einem Jahr zu.

Im Konzernranking über Q3 verbucht Toyota Motor (+2,6%) das einzige Plus im Vergleich zum Vorjahr unter den großen Herstellern und übernimmt die Kontrolle über die Jahres-Charts wie auch in den benachbarten USA mit Absatzsteigerungen a 30,7 % in den ersten neun Monaten des Jahres. Ford Motor (-25,4%) kämpft ebenso wie General Motors (-23,1%) und rangieren jetzt auf Platz 2 bzw. Platz 3 (YTD). Hyundai-Kia (-3,4%) widersteht sehr gut und klettert auf den dritten Platz über Q3 unter Ford, aber über GM. Honda Motor (-5,9%) überholt Stellantis (-34,2%) in einer schwierigen Situation. Nissan/Mitsubishi (-4,4%) und der VW-Konzern (-1,5%) halten sich gut, während die BMW Group (+6,9%) im Plus ist und Jaguar Land Rover (-9,4%) seinen Rückgang im einstelligen Bereich hält.

In Bezug auf die Marke behauptet Ford (-25,3%) seine Führungsposition, obwohl er deutlich schneller als der Markt fiel, und distanzierte Toyota (+0,2%) nach oben. Honda (-6,2%) und Hyundai (-8,7%) komplettieren eine Top-4, die mit dem bisherigen Jahresauftrag identisch ist. Nissan (-9,1%) und Kia (-0,1%), die ihren besten September aller Zeiten ablegten, überholen beide Chevrolet (-22,1%) in diesem Jahr auf #7 vs. #5. Volkswagen (+11,2%) schafft den einzigen zweistelligen Zuwachs in den Top 10, während Mazda (-6,2%) sich gut behauptet und Subaru (+0,3%) nach oben schubst. Außerhalb der Top 10 machen sich Tesla (+41,3%), Mitsubishi (+34,8%), Lexus (+23,2%) und BMW (+14,2%) bemerkbar, weiter unten Chrysler (+223,2%), Genesis (+370%) ) und Maserati (+40,8%) überzeugen.

Betrachtet man die Modelle, die über Q3 rangieren, wird die Ford F-Serie (-39,9%) hart getroffen, bleibt aber bequem der Gesamtbestseller und es gibt einige Änderungen unten: Der Honda CR-V (+9,5%) springt auf Platz 2 vor dem Toyota RAV4 (-29%), während der Ram Pickup (-45%) den größten Rückgang in den Top 50 hinnehmen muss und zwei Ränge auf Platz 4 zurückfällt. Der Toyota Corolla (+17,6%) verbucht ungewöhnlicherweise den besten Zuwachs in den Top 10, rückt auf Platz 5 vor und übertrifft den langjährigen Pkw-Spitzenreiter Honda Civic (-14,2%). Der Ford Escape (+11,6%) schafft auch in den restlichen Top 10 einen Anstieg gegenüber dem Vorjahr, während der GMC Sierra (-32,1%), Chevrolet Silverado (-22,7%) und Hyundai Kona (-21,2%) alle Waschbecken. Weitere Top-Performer sind Tesla Model 3 (+46,8%), Subaru Crosstrek (+45%), VW Tiguan (+23,4%) und Toyota Highlander (+21,2%). Der Kia Carnival (#56) ist vor dem Ford Bronco Sport (#72) und Ford Bronco (#78) die meistverkaufte Neuauflage der letzten Zeit.

Vormonat: Kanada August 2021: Marktrückgang -11,4%, Lexus, Subaru schwimmen stromaufwärts

Vor einem Jahr: Kanada September 2020: Subaru, Kia, Volvo lösen Marktaufschwung aus (+2,4%)

Vollständige Top-15-Gruppen für das dritte Quartal 2021, Top-40-Marken und Top-290-Modelle unten.

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